ETC推廣駛入“快車道” 安防企業添油加力
發布時間:2019-11-30 10:47:17 已瀏覽:1879次
我國ETC起步相對較晚,受政策推動影響較大。目前,ETC主要應用在高速公路、收費橋隧以及停車場。
近日,交通運輸部新聞發言人吳春耕在發布會上表示,截至2019年11月27日,全國ETC用戶累計已達到1億7452.4萬,完成發行總任務的91.44%。其中,2019年全國新增ETC用戶9384.72萬,完成新增發行任務的85.18%。
隨著全面推廣ETC時代的到來,A股“ETC概念”熱度急速攀升。其實,安防企業與ETC也有著深刻的因緣際會。今天,我們就來稍作了解。
OBU、RSU、CPC卡等全系列產品,并承接多地ETC收費系統建設項目,圍繞智能ETC,正在布局延伸后市場服務價值鏈,搭建“ETC+”生態圈。此外,為避免車主偷逃費通行的問題發生,基于在高速公路行業的深厚積淀,通過對大數據、AI等新技術的融合,為高速公路量身定制大數據稽核解決方案。
作為深耕公路交通信息化領域的企業,信息基于“不停車收費”核心技術和高速公路ETC項目,先后承接廈門、漳州、泉州、福州、寧德等多地高速路段、100多條ETC車道的建設,以及近50個ETC辦理服務點的建設及擴容工作。值得一提的是,在這場“ETC攻堅戰”中,路橋信息成立“高速公路ETC收費系統項目領導小組”,小組成員由公司及事業部領導組成。為保障高速公路收費站車道的順暢通行,路橋信息承接的ETC建設項目,都盡量選擇在夜間進行施工。
高速公路行業優勢,為用戶提供ETC結算服務平臺,免去繁瑣的ETC對接流程。用戶直接提供收款賬戶,通過T+N方式即可獲取停車費,并能提供完整的收款報表、對賬及復核功能,極大地方便了停車場系統運營方,快速打通ETC支付通道。為助力旅客快速出行,蘇州德亞助力湖州高鐵站停車場推出“ETC無感支付”停車服務。